Opel Astra ST 1.6CDTi 136cv

CONFORT

Control de crucero

Luces de lectura delanteras y traseras

Luz maletero

Faros con bombilla halógena

Regulación de los faros con ajuste de altura manual y sensor de luz ambiental

Luces antiniebla delanteras

Cierre centralizado con mando a distancia y apertura de los elevalunas

Volante multi-función de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad

Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad

Sistema de ventilación con controles digitales, filtro de pólen y filtro de carbón activo

Aire acondicionado bizona de tipo automático

Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia

Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque

SEGURIDAD

ABS

Control electrónico de tracción

Airbag lateral de cortina delantero y trasero

Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable

Airbags laterales delanteros

Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura con pretensores

Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos

Control de estabilidad

Preparación Isofix

Control de frenada en curva

Equipo reparación neumáticos

Start/Stop parada y arranque automático

EXTERIOR

Neumáticos delanteros y traseros de 17 pulgadas de diametro, 225 mm de ancho, 50 % de perfil y índice de velocidad: V con índice de carga: 94 (datos del neumático oficiales de la marca)

Pintura solida

Retrovisor exterior del conductor y acompañante Pintado con ajuste eléctrico desempañable

Cristales tintados

Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 17 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho

Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras

Puerta trasera con portón

FICHA

Acabado EXCELLENCE (clasificación JATO: lujo L1)

Carrocería tipo familiar con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: GM DELTA 2, carrocería & puertas (local): familiar de 5 puertas

Cuatro frenos de disco con dos de ellos ventilados

Tracción delantera

Motor de 1,6 litros ( 1.598 cc ) , cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, 79,7 mm de diámetro, 80,1 mm de carrera, relación de compresión: 16,0 y distribución de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) ; código del motor: B16DTH

Combustible: diesel y Combustible primario: diesel

Prestaciones: 200 km/h de velocidad máxima y 10,3 segs de aceleración 0-100 km/h

Potencia de 136 CV ( CEE ) 100 kW @ 3.500 rpm (potencia max) 320 Nm de par máximo @ 2.000 rpm (par max) potencia con combustible primario

Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes

Transmisión de tipo manual con cambio totalmente manual de seis marchas con palanca en el suelo, 4,270 :1 relación de la primera velocidad, 2,160 :1 relación de la segunda velocidad, 1,300 :1 relación de la tercera velocidad, 0,960 :1 relación de la cuarta velocidad, 0,740 :1 relación de la quinta velocidad, 1,610 :1 relación de la sexta velocidad y 3,820 :1 relación de la marcha atrás , código transmisión: M32 – 6

Número de cilindros	4
Matriculación	2015
Potencia	136CV
Combustible	Diesel

Detalles del vehículo